JOHN MURDOCHS FAHRZEIT: Wir richten das Rampenlicht auf den umwerfenden neuen Lexus-Luxus-MPV und enthüllen Details zum VW Touareg SUV

Der LM – was für „Luxury Mover“ steht – kostet ab 89.995 £ und umfasst sowohl Versionen mit Front- als auch Allradantrieb.

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In dieser Folge von John Murdochs „Drive Time“ wirft John das Rampenlicht auf einen umwerfenden neuen Lexus-Luxus-MPV, der bald auf unsere Straßen kommt, und enthüllt einige Details über den neuen VW Touareg SUV.

Die japanische Luxusmarke Lexus bringt mit der Einführung ihrer opulenten, aus drei Modellen bestehenden LM-Reihe einen neuen MPV in Großbritannien auf den Markt.

Der LM – was für „Luxury Mover“ steht – kostet ab 89.995 £ und umfasst sowohl Versionen mit Front- als auch Allradantrieb.

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Der Hersteller sagt, dass der LM die hochentwickelte Leistung einer Limousine in einem geräumigen Großraumlimousinen-Paket vereint.

Alle Modelle werden vom selbstladenden 2,5-Liter-Hybrid-Elektroantrieb von Lexus angetrieben, entweder mit Vorderradantrieb oder Allradsteuerung mit dem elektronischen E-Four-System von Lexus.

Die Preise für den allradgetriebenen LM 350h beginnen bei 92.995 £, die Spitzenklasse des Takumi LM 350 kostet ab 112.995 £.

Die Abmessungen des LM sind 5130 mm lang, 1890 mm breit und 1945 mm hoch.

Die Ausstattungsspezifikation für den siebensitzigen LM 350h umfasst 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, elektrisch verstellbare Vorder- und Mittelsitze mit Semianilin-Lederpolsterung mit Ultrasuede-Einsätzen, zwei feste Schiebedächer und eine Zweizonen-Klimaautomatik mit Nanoe-X-Luftqualität System- und Power-Sonnenschutz.

Das Infotainment-Paket umfasst das Lexus Link Pro-Multimediasystem, ein 3D-Surround-Sound-Audiosystem von Mark Levinson mit 21 Lautsprechern und einen 14-Zoll-Monitor für die Fondpassagiere, der von der Decke ausgefahren werden kann.

Für den Fahrer gibt es ein beheizbares, elektrisch verstellbares Lenkrad mit Holzeinlagen. Panoramamonitor, intelligenter Parkassistent mit Fernparkfunktion über die Lexus Link-App und Head-up-Display.

Die Takumi-Version des LM bietet ein höheres Maß an Bordluxus, mit nur zwei Multifunktions-Rücksitzen, die vollständig in die Horizontale geneigt werden können und sieben verschiedene Massageprogramme bieten.

In den äußeren Armlehnen sind einzelne Klapptische untergebracht und in den Seitenwänden der Kabine befinden sich Ladestationen mit USB-Anschlüssen und kabelloser Ladeschale.

Eine Trennwand zwischen der Vorder- und Hinterkabine beherbergt einen 48-Zoll-Breitbildmonitor und eine Glasscheibe, die für mehr Privatsphäre gedimmt werden kann.

Der Monitor verfügt über drei Anzeigemodi: Vollbild, Kino und separater linker und rechter Bildschirm mit unabhängigen Inhalten, während Benutzer Inhalte direkt von ihrem Smartphone oder Tablet projizieren oder über zwei HDMI-Anschlüsse eine Verbindung zum Bildschirm herstellen können.

Unter dem Monitor befinden sich links und rechts jeweils ein Handschuhfach und ein Kühlschrankfach.

Es gibt auch einen ausgefeilteren Lexus Climate Concierge, der Wärmesensoren zur präzisen Steuerung und Steuerung von Heizung und Belüftung nutzt.

Die Steuerung der Kabinenmerkmale und -funktionen erfolgt über einen Controller im Smartphone-Design, mit dem sich das Audiosystem, die Klimaeinstellungen, Sitzfunktionen, die Innenbeleuchtung und die Fensterjalousien steuern lassen.

Der LM ist mit den neuesten aktiven Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen des Lexus Safety System+ ausgestattet, zusammen mit einem Totwinkelwächter und einem Querverkehrswarner hinten, einem Querverkehrswarner vorne und LED-Scheinwerfern mit dem adaptiven Fernlichtsystem AHS.

Ein intelligenter Ausstiegsassistent hilft zu verhindern, dass Türen unbeabsichtigt in den Verkehrsweg geöffnet werden und sich von hinten nähernde Radfahrer aufhalten.

Die Auslieferungen sollen voraussichtlich im November dieses Jahres beginnen, dann werden auch die Leistungsdaten bekannt gegeben.

Unterdessen steht der deutsche Riese Volkswagen kurz davor, in Großbritannien mit dem Verkauf seines neuen SUV Touareg zu beginnen – und dieser bietet zusätzlichen Komfort, blendfreie Lichter und ein verbessertes Fahrwerk.

Der Preis liegt zwischen 67.640 £ und 80.370 £ und ist mit den neu entwickelten IQ.Light HD LED-Matrix-Scheinwerfern von VW ausgestattet, die mit 38.432 LEDs die Nacht zum Tag machen.

Drei Lichtmodule in jedem Scheinwerfer sorgen für ein unverwechselbares Design und projizieren eine Lichtspur vor den Fahrer, um maximale Sichtbarkeit zu gewährleisten, ohne den Gegenverkehr zu blenden.

Außerdem gibt es eine Beleuchtung für Kurvenfahrten und schlechtes Wetter sowie das optionale Nachtsichtassistenzsystem, das Menschen und Tiere mithilfe einer Wärmebildkamera erkennt und im Cockpit und auf dem optionalen Head-up-Display anzeigt.

Die neu gestaltete Frontpartie verfügt über einen beleuchteten horizontalen Streifen im Kühlergrill, eine ähnliche Linie am Heck bietet auch ein beleuchtetes rotes Markenlogo – eine Premiere für ein Volkswagen-Modell in Großbritannien.

Der neue Touareg ist in fünf Antriebsvarianten mit jeweils einem 3,0-Liter-V6-Aggregat erhältlich: einem Turbobenziner (340 PS), zwei Turbodieselmotoren (231 und 286 PS) und zwei Plug-in-Hybridantrieben mit einem V6-Benziner plus Elektroantrieb Antriebsmotor.

Der Plug-in-Hybridantrieb des Touareg eHybrid leistet 381 PS und der Touareg R eHybrid kommt auf 462 PS.

Alle Motoren sind serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und permanentem Allradantrieb ausgestattet.

Zu den Ausstattungsmerkmalen des Fahrzeugs gehört ein Dachlastsensor, der in Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik und dem Fahrwerk für mehr Agilität beim Transport einer Dachbox sorgt. Darüber hinaus verfügt der allradgetriebene Touareg über Hightech-Optionen wie aktiven Wankausgleich und Allradantrieb Lenkung.

Volkswagen hat den Innenraum des Touareg für mehr Komfort auf langen Fahrten aufgewertet, unter anderem mit weichen Armlehnen und einer Polsterung der Mittelkonsole, die die Knie der Passagiere vor Stößen schützt.

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